capsa de música
Nom de l’objecte capsa de música
Autor/s Braas J.L.Cie.
Datació Segona meitat segle XIX
Lloc d’execució Ginebra
Dimensions 930 x 500 x 850 mm; del programa 60 x 490 x 60 mm
Material / tècnica metall
fusta
Classificació Idiòfon pinçat; amb corró
Número registre MDMB 22
Fons Servicio de Defensa del Patrimonio Artístico Nacional
Font d’ingrés Servicio de Defensa del Patrimonio Artístico Nacional
Forma d’ingrés donació
Data d’ingrés 19-2-1943
Ubicació Exposat
Descripció És una capsa de música fabricada per Braas J. L. Cie., una casa establerta a Ginebra cap a la segona meitat del segle XIX.  Està muntada en un moble de fusta estil Lluís XV de diferents tonalitats amb parets laterals de doble corba i quatre potes ondulades. Té una tapa de vidre que deixa veure l'interior, amb tres autòmats de coure en forma de monjos budistes que mouen el cap i els braços per percudir sis campanes o timbres. I a l'interior de la tapa de fusta, hi ha una etiqueta amb les peces programades. És un instrument que funciona amb lectura directa i per lleves i que utilitza un corró de llautó amb pues, amb vuit peces programades. Consta d'una pinta de cinquanta-dues més cinquanta-cinc làmines, sis idiòfons de metall (timbres), un de fusta (castanyola) amb set percussors, un membranòfon (tambor) amb set percussors i vint-i-tres llengüetes lliures (voix célestes). La flutina o harmònium és operat per una secció de pins especials en forma de grapes en el cilindre i els cargols sota de les tecles d'orgue encaixen en forats de grans dimensions a la placa d'orgue i permeten una acurada alineació dels becs o punts clau amb el cilindre. Funciona amb un motor de molla amb palanca d'acció i té una palanca de canvi i repetició, una palanca de tocar i parar, tres palanques per activar el tambor, les campanes i la castanyola, i té manxes. El regulador de velocitat "volant compensi", que es creu va ser inventat per Bremond, s'utilitza en caixes d'acompanyament amb orgue i com que l'instrument s'ha d'iniciar sota la màxima potència i amb la menor resistència, per tal d'aconseguir el vent en la manxa, les ales al regulador de velocitat es mouen centrífugament.