gramòfon làmpara
Títol gramòfon làmpara
Nom de l’objecte gramòfon
Autor/s Phonolicht
Datació 1920
Lloc d’execució Alemanya
Dimensions 1800 x 700 x 700 mm
Material / tècnica fusta
metall
seda
Classificació Membranòfon d'inducció; amb disc
Número registre MDMB 1022
Fons Arellano, Francisco
Font d’ingrés Francesc Arellano
Forma d’ingrés compra
Data d’ingrés 28-7-1970
Ubicació No exposat
Descripció És un gramòfon i làmpada Phonolicht fabricat a Alemanya cap a l'any 1920 per la marca comercial Phonolicht, creada per Karl Th. Ellrich Elraphon. Després de la Primera Guerra Mundial, els gramòfons voluminosos van començar a passar de moda, però deixar pas a l'estalvi d'espai i fou en aquest moment en què els gramòfons van començar a camuflar-se en tota classe d'objectes d'ús quotidià. És el cas del "Floraphon" en tests, el "Phonolicht" en làmpades o en bastidors per a arbres de Nadal. No hi havia gairebé res que no fos dissenyat per camuflar un gramòfon. En el cas del Phonolicht, el disc es col·locava sota la pantalla on dues bombetes l'il·luminaven. L'únic inconvenient era que la persona que havia de posar en marxa el gramòfon havia de suportar una alta temperatura sota la pantalla. Incorpora un prestatge de fusta quadrat cònic, en forma de pilar decorat amb motius geomètrics tallats, fet de roure i bedoll amb una placa per fixar un fonògraf, canals d'àudio i una caixa de so també de fusta. Aquest tipus de model de pis tenia una pantalla més gran que va reforçar i va enfocar el so. Té una maneta de braç giratori, flanquejat per bombetes amb gravats de flors inusuals, i la pantalla –que tapa el gramòfon i dos portalàmpades- és de seda amb motius japonesos i passamaneria. És un instrument de reproducció mecànica que utilitza un disc de 78 r.p.m. com a suport. El braç acústic és recte i de fusta amb una articulació universal i està connectat al peu de la làmpada, que com que està buit, actua de pavelló intern. Té mecanismes d'engegada i aturada i un variador de velocitat. El motor és de rellotgeria amb ressort, el regulador de velocitat és centrífug i la transmissió es fa a través d'engranatges.