| Nombre del objeto | harmonius |
|---|---|
| Autor/es | Husson, Buthod & Thibouville |
| Datación | 1850-1900 |
| Lugar de ejecución | París |
| Dimensiones | 730 x 555 x 265 mm; 300 x 550 x 265 mm; manxes: 190 x 230 x 210 mm; tecla natural: 15 x 20.9 x 72 mm; tecla alterada: 6 x 10 x 38 mm |
| Material / técnica |
madera hueso cartón tejido badana |
| Clasificación | Aeròfon de llengüeta; lliure amb teclat |
| Número registro | MDMB 1043 |
| Fondo | Martínez Soria, Francisco |
| Fuente de ingreso | Francisco Martínez Soria |
| Forma de ingreso | donación |
| Fecha de ingreso | 4-5-1972 |
| Ubicación | Expuesto |
| Descripción | Se trata de un armonio fabricado por la compañía "Husson, Buthod & Thibouville", una empresa dedicada principalmente a la fabricación de instrumentos de cuerda. El origen de la empresa se remonta a 1834, cuando Charles Buthod, uno de los colaboradores de J. B. Vuillaume, regresó de Mirecourt para abrir su taller como lutier. Pronto logró una importante producción que se vendía tanto en Francia como en el extranjero. En 1848, se asoció con Charles-Claude Husson bajo el nombre de "Husson-Buthod" y en 1857, se unieron a Louis Emile Jérôme Thibouville, heredero de una larga saga de constructores de instrumentos. La nueva compañía adoptó el nombre de "Husson, Buthod & Thibouville" y en 1866, M. Alfred Acoulon se asoció con la firma para encargarse de la producción de instrumentos, tal como lo hizo Hugues-Émile Blondelet en 1908. Finalmente, Jérôme Thibouville-Lamy cerró sus puertas en 1969 (Wikipedia). Este armonio plegable tiene una caja de madera rectangular, chapada y barnizada en un tono oscuro, con un teclado de treinta y siete teclas, de Do a Do. Las teclas naturales están aplacadas en hueso, mientras que las teclas alteradas están teñidas de negro. Cuenta con dos fuelles integrados exteriores, hechos de cartón, tela, badana y madera. También presenta cuatro tiradores frontales y cuatro registros: primera serie, segunda serie vibrato y tapa. El instrumento dispone de dos series de lengüetas, y los fuelles se accionan con los pies. |