Nombre del objeto fonògraf
Autor/es Société Pathé Frérès
Datación 1900 - 1920
Lugar de ejecución París
Dimensiones 285 x 190 x 190 mm
Material / técnica madera
metal
Clasificación Membranòfon d'inducció; amb cilindre
Número registro MDMB 999
Fondo Arellano, Francisco
Fuente de ingreso Francesc Arellano
Forma de ingreso compra
Fecha de ingreso 28-7-1970
Ubicación Expuesto
Descripción És un fonògraf Pathé Coq fabricat entre 1900 i 1920 per la casa Pathé Frérès, una de les societats franceses més importants dedicada a la indústria del cinema i dels discs fonogràfics. Fundada el 1896 com a Société Pathé Frérès a París pels germans Charles, Émilie, Théophile i Jacques Pathé, es va convertir durant els primers anys del segle XX en la productora més gran de cinema del món, així com de discs fonogràfics. Charles Pathé ja havia obert una botiga de gramòfons el 1894 i després, una fàbrica de fonògrafs a Chatou i a partir d'aquí va impulsar l'operació cinematogràfica. Amb pocs anys, la companyia va créixer ràpidament i el 1902, van adquirir les patents dels germans Lumière i van començar a expandir-se per tot el món. El 1918 havia crescut tant que van separar la seva activitat en dues divisions diferents, la de gravacions i fonògrafs i la de producció, exhibició i distribució cinematogràfica. Després de passar per uns quants alts i baixos, el 1990 Chargeurs, un conglomerat francès, va prendre el control de la companyia i el 1999 es va fusionar amb Vivendi (Viquipèdia). Es tracta d'una còpia del tipus Columbia B, amb el motor idèntic als de Columbia. Està muntat sobre una base rectangular de fusta envernissada i té una volta, també de fusta envernissada, amb nansa. En comptes d'una botzina externa en forma de pavelló, l'audició es realitza a través d'uns auriculars. És un instrument de reproducció mecànica que utilitza un cilindre de 2' de durada com a suport. Té mecanismes d'engegada i aturada i una palanca per aixecar el reproductor. El motor és de rellotgeria amb ressort i el regulador de velocitat és centrífug. La transmissió es fa a través d'una corretja, engranatges i un cargol sense fi.